HOME ＞ 地図検索 ＞ JNR・JR ＞ 指宿のたまて箱(指宿枕崎線）
JNR・JR
指宿のたまて箱（指宿枕崎線）
指宿枕崎線は、鹿児島中央駅から枕崎駅に至るJRグループで最も南を走る路線である。 薩摩半島の
東岸と南端を廻り、鹿児島市と温泉地指宿市および港町の枕崎市を結ぶ観光の足となっているほか、
鹿児島市への通勤・通学路線となっている。
「指宿のたまて箱」は、2011年(平成23年)3月12日の九州新幹線(鹿児島ルート)の全線開業にとも
なって翌13日から運転を開始した。特別快速「なのはなDX」を置き換えて、指宿枕崎線では初めて
の定期特急列車の運転となり、日本最南端の特急列車でもある。
列車名の由来は、薩摩半島の最南端にある長崎鼻一帯に伝わる浦島太郎伝説の ”たまて箱” にちなん
でおり「いぶたま」の愛称で運転される。
今回、鹿児島中央駅から指宿まで、浦島太郎が登場する “ 竜宮伝説 ” がモチーフの特急列車「指宿
のたまて箱」の乗車記を掲載しています。
※ 特急列車「指宿のたまて箱」の乗車記（鹿児島中央駅～指宿駅）
「いぶたま」の愛称で親しまれている2両編成の特急「指宿のたまて箱」。鹿児島中央駅～指宿駅間を毎日
3往復運転している。
≪ 鹿児島中央駅 ≫
重厚なボディを彩る黒
と白のハーフ＆ハーフ
カラーは、“ 黒髪だっ
た浦島太郎がたまて箱
を開けたら白髪に！”
というイメージを表し
ている。
デザインは水戸岡鋭治。
浦島太郎伝説に
ちなみ、ドアが
開いた際には、
たまて箱の煙に
見立てたミスト
が連結面寄りの
噴出口より噴射
される。
通常は2両編成で、キハ47形気動車の改造車
（キハ47 8060・キハ47 9079）で運転され
ている。
土・日・祝日や連休などの繁忙期には1両増結
（キハ140 2066）して3両編成で運行される。
1号車ではチーク材、2号車では南九州産の杉を
ふんだんに使い、車内は2人掛けフリーストップ
式回転リクライニングシート、大型のテーブル
が設置された4人用のコンパートメント席・ソフ
ァー席・海側の窓側を向いた1人掛け席が用意さ
れており、座席の種類はバラエティに富んだも
のになっている。
入ってすぐの頃にはハンドルがあります。指宿
の沿岸の海をゆくヨットをイメージしているそ
うです。
車窓に映るシーサイド絶景をより満喫できるよ
うに、1号車の海側6席、2号車の11席がカウン
ターに面した回転席になっています。
車内各所に、タイやヒラメの舞を連想させる錦江湾の魚
たちのイラストが沢山！
車内はカラフルな
シートカバーや、
ソファ席には本棚
まであり、まるで
ホテルのラウンジ
のよう！
本棚には絵本や海
にまつわる本など
があり、閲覧自由
です！
たまて箱がデザイ
ンされたステンド
グラスや本棚。
竜宮でタイやヒラ
メが踊っているか
のようなイラスト
など、まるで竜宮
城に迷い込んでし
まったかのような
空間かな？
子供用に海側を
向いたキッズチ
ェアが用意され
ており、その後
ろには保護者が
見守るためのソ
ファー席が用意
されている！
車内壁面には、浦島
太郎の「たまて箱」
をデザインしたエン
ブレム！
扉にも「いぶたま」
のシールが貼られて
いる！
多客期の増結車や
検車時に連結され
る予備車（キハ
140形の改造車）
対面4人掛け席と
2人用席。
木の香り漂う印象
が異なる車内空間！
キハ140形の特徴
は車両中央部の大
きな窓！
展望スペースの上
は天窓仕様で大き
く広々とした印象
を与えます。
車内中央に海向きの
カウンターテーブル
とソファー席を備え
ている。
車内に飾られている
たまて箱（竜宮城）
にちなんだプレート
が随所に！
客室乗務員による
［ワゴンサービス］
国内でも数少なくな
った車内販売でお菓
子やお土産を販売！ ［フォトサービス］
乗車日の入った「フ
ォトパネル」で記念
写真！
言霊（ことだま）
サービス
１号車サービスカウン
ターに設置してある
「たまて箱」に思いを
投函すると、客室乗務
員が願いを込めて車内
放送で読み上げてくれ
ます！
≪ 平川～瀬々串 ≫
”パームツリー”が
そびえる錦江湾を
背景に！
指宿へ向かう下り
「指宿のたまて箱」
快速「なのはな」
鹿児島中央行き
キハ220形（左）
鹿児島中央駅に
向かう！ 特急
「指宿のたまて箱」
（下）
特急「指宿のたまて箱」喜入駅で停車。
客室乗務員が乗降を確認し扉を閉扉！
※ 2024年（令和6年）3月16日：ダイヤ改正
に伴い、喜入駅への停車はなくなり、特急
「指宿のたまて箱」は、鹿児島中央駅から
指宿駅までノンストップで走ることになった。
≪ 指宿 駅 ≫
指宿市の代表駅
であり、指宿温
泉の玄関口でも
ある。
約50分の旅を
終え終点指宿駅
に到着する！
特急「指宿のた
まて箱」
ここでも玉手箱
の煙に見立てた
ミストが噴射さ
れます。
客室乗務員のお
見送りを受けて
浦島太郎伝説の
楽しかった旅が
おわります！
駅前には、指宿市
に竜宮伝説がある
ことから、竜宮城
をかたどったモニ
ュメントが設置さ
れている。
みどりの窓口が
設置されており
日本最南端のみ
どりの窓口設置
駅・直営駅であ
る。
駅舎内部は待合
室となっており
売店も設けられ
ている。
駅舎内には指宿
のたまて箱の顔
はめパネルも置
かれている。
≪ 西大山 駅 ≫
JR日本最南端
の無人駅で秘境
駅と呼ばれてい
ます。
薩摩富士と呼ば
れる開聞岳も見
え、旅行客も大
勢訪れる観光ス
ポットです。
駅前には、指宿を代表する花・菜の花の
黄色で「幸せを届ける黄色いポスト」
という不思議なポストがあります。
ここに手紙を入れると、文字通り幸せを
届けてくれるのだとか ？？？
看板には 「あなたから大切な人に幸せを
届ける黄色いポスト」 友達や家族、恋人
に愛が詰まった手紙を送ってみませんか
と書いています。
後方には、薩摩富士と呼ばれる” 開聞岳 ”
と 「JR日本最南端の駅」の標柱！
ホーム付近には幸
せの鐘もあります。
手紙を送るついで
に鳴らしてみては？
「JR日本最南端の駅」標柱の後方には
薩摩富士と呼ば れる ” 開聞岳 ”
観光客に大人気のパワースポットです！
※ 1960年の開設以来長らく日本最南端
の駅だったが、2003年の沖縄都市モノ
レール線（ゆいレール）開通に伴い、同
線赤嶺駅にその地位を渡した。
2004年に表記を「JR日本最南端の駅」
へと変更している。
単式ホーム1面1線の無人駅で、駅舎は無
く直接ホームへ入る形となっている。
≪ 枕崎 駅 ≫
指宿枕崎線の始発
終着駅です。
市民の寄付によっ
て2013年4月に現
在の駅舎が完成。
駅舎は「グッドデ
ザイン賞」を受賞
しています！
JRグループ
日本最南端の路
線である同線の
終着駅であり、
駅には「本土最
南端の始発・終
着駅」の碑が設
置されている。
「かつお節行商
の像」
台風により命を
落とした漁師の
遺された女性や
子供をお寺の住
職が指揮してか
つお節の製造・
販売で遺族を救
済したという歴
史がある。
指宿枕崎線及び
JR線の終点。
この先にはかつて
鹿児島交通が運行
していた南薩鉄道
が加世田や知覧・
吹上などを通り終
点を伊集院として
私鉄路線が繋がっ
ていました。
枕崎市と北海道稚
内市が友好都市と
なって1周年とな
ったことを記念す
るプレート。
駅のホームからは
かつおのモニュメ
ントが！
流石 かつおの町！
枕崎駅舎の内観
は、木調を基調
とした、合わせ
て、柱は黒色で
重厚感のある雰
囲気！
駅舎の内部も、
まるで喫茶店の
ようなとっても
おしゃれな雰囲
気。
吹き抜けの天井
と多数の窓でと
っても開放的な
空間です。
駅舎内には山幸
彦の像がある。
古事記に登場す
る山幸彦は枕崎
に立ち寄ったと
いわれているら
しい。
