富 士 急 行

　1926年に富士山麓鉄道として設立され、1960年から富士急行に改称され、中央線の大月駅
(標高358ｍ）から富士山駅でスイッチバックし、富士山麓の河口湖駅(標高857ｍ)まで26.6km
を結んでいます。(大月線 大月～富士山 23.6km・河口湖線 富士山～河口湖 3.0ｋｍ）
かっては、新宿まで国鉄の急行に併結し直通運転を行っていました。そのために自社発注のキハ58
を所有していたこともあり、そのキハ58は国鉄の急行が電車化されると不要になり、和歌山の有田
鉄道に譲渡されました。いまでもJRからの乗り入れ列車があり、観光路線として盛業中です。

 

 

 

 

　　　　

　　　≪ 三つ峠付近にて ≫

 

 

 

 

 

 

河口湖行き

 

 

 

 

　　　≪ 富士吉田にて ≫

　　” モハ5233＋クハ5263 ”
　　　　　5200形
　1977年に小田急より1900形電車のうち、デハ1911 - 1914・クハ1961 - 1964の
　8両（2両編成4本）を譲受したもので、形式の5700は譲受年の1977年が昭和52年で
　あったことに由来する。1984年に全車廃車された。