阪神（甲子園線）

　　国道線の上甲子園から、阪神本線の甲子園を通り、浜甲子園まで2.8kmの路線でした。
　1926年に甲子園～浜甲子園が、国道線より1年早く開業、最初は阪神本線の支線でしたが、
　1928年に上甲子園まで延長され、国道線と連絡しました。1975年、住宅街の中を行く路
　線で、浜甲子園には団地もあり乗客も多く、廃止には強い反対がありましたが国道線の廃止
　と同時に廃止された。

 

 

 

　 　　≪ 甲子園駅 ≫

　　　阪神甲子園で阪神本線をアンダークロスしていました。
　　　ガードの下だけ専用軌道でそこに甲子園線の甲子園駅がありました。

　　　” 91形93 ”

　　※ 91形
　　　　阪神電鉄の併用軌道線車両の内、71形、91形、201形は通称”金魚鉢”
　　　　と親しまれ、戦前の日本の路面電車を代表する車種であった。
　　　　1947年に汽車製造で3両製造され、71形と比べると角張った車体になって
　　　　います。全線廃止まで活躍しました。保存車はありません。

 

 

 

 

甲子園駅前で離合！