伊 予 鉄 道

　　四国初の鉄道として、1888年に松山（現松山市）～三津間（現高浜線）が開業。
　現在、松山市駅を基点として、松山観光港近くの高浜までの高浜線9.4ｋｍ、横河原まで
　13.2ｋｍの横河原線、伊予市の郡中港まで11.3kmの郡中線、および松山市内線があります。
　夏目漱石の小説「坊ちゃん」に出てくることでも有名です。

 

　　　 　≪ 松山市駅前にて ≫

　　　※ 松山市内線
　　松山市駅を拠点に、松山城を囲む形で運行されている環状線
　　（東回りと西回りあり）、および松山市の最大の観光地であ
　　る道後温泉と松山市駅、JR松山駅前、本町六丁目を結ぶ系統で
　　運行されている。南堀端 - 上一万間は全ての系統が集中するた
　　め多頻度の運行となっている。また、JR松山駅前・松山市駅・
　　道後温泉駅を相互に結ぶ路線が複線化されている。

　　” モハ50形-58 ” （左）・” モハ50形-73 ”（右）


　※ モハ50形電車
1951年から1965年にかけてナニワ工機（現アルナ車両）と帝國車輛工業で製造された。モハ2100形増備に
より代替廃車が進行しているが、依然として軌道線用車両の主力である。

　　　

　　　” モハ100形 モハ103 ”　

　　高浜線が電化された2扉車両で、1931年に日本車輌で
　　モハ100形（101 - 104）が製造された。1984年廃車。
　　尚、1985年にモハ106が銚子電鉄に譲渡され、デハ801
　　となった。