伊 豆 急 行

伊豆急行は1961年に開業した比較的新しい線区で、伊東線と接続する伊東から伊豆半島を東海
岸沿いに南下し、幕末開港の歴史を持つ港町である下田に至る45.7km長の路線である。
開業時に新造された100系は、伊東線相互乗入のため国鉄と規格を合わせたクロスシート、カル
ダン駆動の20m車であった。観光路線に相応しくグリーン車や食堂車も登場し、ハワイアンブル
ーの濃淡塗り分けの颯爽たる姿で話題をさらったが、新車リゾート21やJR東日本からの譲渡車の
増備で、2002年には全車引退した。

 

 

　　　≪ 伊豆稲取～今井浜海岸 ≫

　　伊豆急グリーン車を連結し
　　相模湾をバックに快走する ” 100系 ”

 

 

 

 

旧国鉄からの乗り入れ！　 　あまぎ1号　” １８３系 ”

 

 

 

　　　　　※ 100系電車

　　1961年12月10日の伊豆急行線開業にあわせて東急車輛製造で製造され、2002年
　　4月27日まで旅客営業運転に使用していた。
　　塗色は上半部をオーシャングリーン、下部をハワイアンブルーとし、境界にシルバー
　　のラインを配している。

 

”10０系 103”　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　グリーン車も配備

 

 

 

 

 

 

 

≪ 川奈～冨津 ≫

旧国鉄からの乗り入れ！　” 113系 ”（右）

あまぎ1号　” 183系 ”（左）

 

　　

 

相模湾をバックに快走する ”10０系 ”（左）　

旧国鉄からの乗り入れ！” 157系”（右）