上 信 電 鉄

　高崎から下仁田までの33.7kmの区間。1897年に軽便鉄道の上野鉄道として開通し1921年に
上信電鉄、1924年に改軌および電化されました。
沿線には世界遺産となった富岡製糸場があり、近年脚光を浴びている。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※ H.30. ４. ２撮影/ 上信電鉄は上段Ⅱをクリック！

 

　　　

 

 

　　運転台と車内
　　運転台は電気指令式ブレーキとワンハンドルマスコンを採用

≪ 南蛇井駅 ≫に停車中の新車1000形　　
1976年導入の新潟鐵工所製自社発注車。3両固定で斬新なデザインの車体と塗装は当時の地方私鉄の新型車両
としては画期的であり、こうして1977年に鉄道友の会ローレル賞を受賞した1000形は、上信電鉄のフラッグ
シップとなった。　　　　　　　　　　

” 上州富岡 ～ 上州福島 ”

かぶら川を渡る”デキ１形”牽引貨物列車

1924年電化時に導入されたシーメンス製
電気機関車

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　鉄橋を渡る” デハ200 ”

　　1964年に登場した本格的な高性能電車。タブレット交換の利便性を図って運転席は
　 いずれも進行方向右側に配されている。

 

 

　　　　　 　” デハニ30形 ”（右）

　　　電化時に導入した日本車輌製の木造車
　　　（サハ3）を1953年に鋼体化。

　　　　　　　” 200形 ”一次型（左）

 

 

 

　　　”下仁田駅にて新旧車両（200形2次型）と（1000系）ご対面”