営団地下鉄（千代田線）

　　営団地下鉄は2004年4月の営団民営化にともない、東京地下鉄（東京メトロ）となった。
　千代田線は、東京都足立区の綾瀬駅から渋谷区の代々木上原駅間を結ぶ本線（21.9ｋｍ）と、
　綾瀬駅から北綾瀬駅間を結ぶ支線（2.1ｋｍ）の路線距離24ｋｍから成り、名称は9号線千代
　田線である。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「グリーン」。

 

 

 

　　　≪松戸駅にて≫
　　　　　昭和46年　常磐線複々線化、営団地下鉄千代田線が相互乗り入れ開始！

　　　我孫子行き　 ” 6000系 6103 ”

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　我孫子行き ” 6000系 6007 ”

　　　　　※ 営団 ”6000系 ”
　　　　1968年に登場した帝都高速度交通営団（営団）の通勤形電車である。2004年
　　　4月の営団民営化にともない、東京地下鉄（東京メトロ）に継承された千代田線用
　　　の車両である。20m4扉のアルミ合金車体、制御方式として回生ブレーキ付き電
　　　機子チョッパ制御方式といった当時の最新技術を積極的に採用し、1990年まで試
　　　作車・量産車あわせて36編成353両が製造された。「21世紀の電車」という登場
　　　時のキャッチフレーズそのままに、長年にわたり千代田線の主力車両として運用さ
　　　れてきたが、本系列の本格的な代替を目的とした後継車16000系の登場により、
　　　2010年から廃車が開始されている。