181系気動車

　　　　　　 1968年に中央本線（中央西線）の特急「しなの」で運用を開始、それまでの特急形気動車キハ80系を
　　　　　　ベースとして、キハ90系試作車における大出力エンジン開発の成果を踏まえ、国鉄の量産気動車として
　　　　　　は初の500PS級大出力エンジン搭載車となった。大出力を利して主に電化前の中央西線の他、奥羽本線、
　　　　　　伯備線、あるいは土讃線など勾配区間が連続する急峻な山岳線区を中心に、特急列車用として投入された。