電気機関車 EF59形

　　　　　1964年（昭和39年）、電化後も蒸気機関車を使用していた山陽本線の瀬野 - 八本松間にある、「瀬野八」
　　　　と呼ばれる22.6‰が連続する勾配区間の補助機関車（補機）として使用するため、EF53全機とEF56の一部
　　　　を改造したもので、2エンド側に施されたゼブラ模様や連結器周りが特徴です。