京阪大津線 ２６０形

　　　　　　1957年から1968年の間に26両が100型・200型の機器を利用して製造された。登場当初は京津線
　　　　　　の急行・準急に用いられ、大津線の主力となったが、500型・600形の増備に伴い両数を減らし、晩
　　　　　　年は石山坂本線で主にラッシュ時用に使われていた。1997年の大津線昇圧時に、余剰及び老朽化の
　　　　　　ため最後の8両が廃車され形式消滅した。