石 北 本 線
函館本線の旭川から”番外地”網走へのメインルート石北本線は、27３キロにおよび
≪特急おおとり≫ ≪オホーツク≫をはじめ、急行≪大雪≫などの優等列車が走っていた。
遠軽～北見間にD51、北見～網走間にC58がそれぞれ貨車や客車を牽引していた。
ここには、石北峠と常紋峠の二つの大きな峠越えがあり、SLにとっては大変苦労する難所であった。
≪ 常紋 ～ 金華 ≫
連続勾配を力闘する
（貨1592列車）
本務機 D51 346
後部補機 DE10
≪ 美帆 ～ 緋牛内 ≫
普通列車ながら急行編成！
C58 119号機
（客1527列車）
朝日を背に力走する！
C58 98号機 （客522列車）
常紋信号所のS
字カーブをゆっ
たりとした速度
で登ってきた。
D51 1153号
機
(貨2594列車)
鬱蒼とした原生
林の山合いを後
補機を従えて、
信号所付近の急
勾配にも拘わら
ず、猛烈な黒煙
を噴き上げる場
面を期待したが
反してのどかな
煙で到着！
≪ 常紋信号所において ≫
引き込み線に入線！
D51 804号機 （貨1581列車）
右側に下っているのが本線で通過
列車はこの線を走行する！
後補機 DE10 4号機 を切り離し
生田原寄りの引込線にスイッチ
バックする！
D51 804号機 （貨1581列車)）
SLを待つ間に
常紋信号所を通
過した特急 ”お
おとり1号”
キハ82系
気動車 （右）
急行”大雪2号”
キハ58系急行
型ディゼル
（左）
