阿 武 隈 急 行

　　　　　　福島県福島市の福島駅から宮城県柴田郡柴田町の槻木駅に至る、54.9km（福島～矢野目信号場間
　　　　　4.7km は、東北本線との重複区間）で24駅を有し福島 - 矢野目信号場以外は単線自動区間。旧日本
　　　　　国有鉄道特定地方交通線であった丸森線を引き継いだもので、第三セクター鉄道としては初の全線交
　　　　　流電化路線である。地元では「あぶきゅう」の愛称で親しまれている。
　　　　　全列車が各駅停車であり、1時間あたり1～2本程度の列車が運行され、福島駅～槻木駅間を直通運転
　　　　　する列車のほか、福島駅～梁川駅・富野駅・角田駅間および槻木駅～丸森駅・梁川駅間の区間列車が
　　　　　設定されている。また、朝夕の2往復は阿武隈急行の車両が東北本線槻木駅～仙台駅間に乗り入れる
　　　　　片方向直通運転を行っている。

　　　　　≪ 福島駅 ≫

　ビルの谷間に駅入口があります！
　 JR1番線北側に頭端式ホーム1面2線を持
　ち、左側を阿武隈急行線、 右側を福島交通
　飯坂線が使用している。
　

　改札口は2社で共同で使用されている。
　(入鋏は福交の駅員、集札・精算はそれぞ
　れの駅員が行う）
　JRとの連絡改札口があり、簡易Suica改札
　機が設置されている。　

　　　「伊達なトレインプロジェクト」　ラッピング列車！

　　2016年3月19日よりご当地アニメ『政宗ダテニクル』
　　と阿武隈急行がタイアップを行ったラッピング列車を運
　　行、8100系電車のA-9編成が使用されており、およそ
　　4年間運行を予定している。

　　伊達氏発祥の地の伊達市や関連の史跡、
　　名所をPRしようと企画され、伊達政宗の
　　陣羽織をイメージした濃い青色にカラフ
　　ルな水玉模様が車両全体に描かれ「政宗
　　ダテニクル」のキャラクターや沿線市町
　　の名所などが写されています。

 

 

 

 

　　　　≪ 福島 ～ 卸町 ≫

　　福島～矢野目信号場間は、東北本線
　　との重複区間で複線運転区間！
　　8100系　福島行き（右）
　　8100系　槻木行き（左）

 

　　　　　　　　　　≪ 二井田駅 ≫

　　　相対式ホーム2面2線の地上駅で無人駅。
　　　上りホームと下りホームの間に構内踏み切りがある。
　　　キャッチフレーズは、「いちごとくだものの里」！

　　　　列車交換で上り列車の到着を待つ！
　　　　8100系A-9編成ラッピング列車

　　　　上り福島行き 8100系が到着！

　　　　　　≪ 兜　駅 ≫

　　単式ホーム1面1線の無人駅。改札口と
　　切符売り場はない。駅前の道を回りこん
　　でトンネルで線路をくぐり下に出ると、
　　小さな集落と果樹園や畑に出る。
　　キャッチフレーズは、「民話の里」。

　
　　兜駅に到着する8100系 槻木行き（左）

　　出発する8100系A-9編成 槻木行き（右）

　
　≪兜～あぶくま≫

　

　　　

 

　　阿武隈川沿いの紅葉
　　とたわわに実った柿
　　畑を往く！
　　８１００系福島行き

 

 

　
　 ≪ あぶくま ～ 丸森 ≫

　第二阿武隈川橋梁を渡る！

「伊達なトレインプロジェクト」
　8100系A-9編成　福島行き

 

 

　
　
　≪ 丸森駅 ≫

 

　　島式ホーム1面2線を有し、折り返し列
　　車が設定されている。駅本屋とは構内
　　踏切で連絡している。

　　上り本線の福島方に保守用車用の保守
　　基地線があり。社員配置駅。出札窓口
　　自動券売機、トイレ、待合所が駅舎内
　　におかれている。

　　　　
　　　　　≪ 瀬上 ～ 向瀬上 ≫

　　　夕暮れの第一阿武隈川橋梁を渡る！
　　　　　　　　　　　　　　　　8100系 槻木行き

　　　背景は福島市のシンボルとなっている吾妻小富士。

　 　　阿武隈川の鉄橋を渡る「伊達なトレインプロジェクト」
　　　8100系A-9編成　槻木行き 　（下）

 

 

 

 

　　　　≪ 向瀬上駅 ≫

　単式ホーム1面1線で、駅舎
　はなく、ホームに待合室が
　あるだけの無人駅。
　キャッチフレーズは！　
　　　　　　「ももの里」