秋田内陸縦貫鉄道

　　　　　　　 秋田県北秋田市の鷹巣駅から仙北市の角館駅に至る94.2kmの路線でその間に29の駅がある。
　　　　　　　既に開業していた日本国有鉄道（国鉄）の特定地方交通線だった阿仁合線、角館線と鷹角線の
　　　　　　　未開通区間を引き継ぎ、1986年からは第三セクターとして運営されており、2017年11月1日
　　　　　　　より「スマイルレール秋田内陸線」という愛称が付けられました。
　　　　　　　角館は武家屋敷の古い街並みが人気の観光スポットになっており、秋田新幹線も通っています。

　　　　　　　　　≪ 角館駅 ≫
　 四季を通してたくさんの観光客が訪れる、
　 内陸線南側の玄関口です。この地は秋田藩
　 として栄えた城下町で、重厚な構えの武家
　 屋敷が藩政時代の面影を残している。
　（左）ＪＲ角館駅
　（右）秋田内陸縦貫鉄道 角館駅

　　頭端式ホーム1面1線を有する地上駅。
　　JRの1番線ホームと平面で接続している
　　が、通常は柵で仕切られているので、双
　　方の連絡はいったん改札から外に出る必
　　要がある。駅舎には待合室、売店、出札
　　窓口、改札口がある。

 

 

 

 

 

　　　AN8800形＋AN8900形
　　　※ AN8800形
　　　　 1988年、全線開通に先立って新潟鐵工所で新造された全長18.5mの軽快
　　　　気動車(NDC)。前面貫通構造の両運転台車。
　　　※ AN8900形
　　　 　急行「もりよし」用の専用車両。AN8800形を基本としているが、前面形状を
　　　　流線型非貫通とした片運転台車、8905は前面貫通型の両運転台車である。

　
　 出発前の車内販売！

　 鷹巣駅に向かって
　　 　　　出発進行 ！　　　

 

　 ≪ 角館～羽後太田 ≫
　　　（跨線橋付近）

　　終着角館駅へ急ぐ！
　(平行線路は田沢湖線)

 

 

　 ≪ 谷津駅 ≫
　相対式ホーム
　　 2面2線の駅！

 

　　　
　　角館行の到着を待つ！

　　AN8800形＋AN8900形　鷹巣行き

　　　　≪ 戸沢駅 ≫　～ 県内一てっぺんの駅 ～

　　　標高315mの位置にあり、県内一標高が高い！
　　　無人駅で駅舎はないが待合所が設置されている
　　　仙北市内の最後の駅で駅舎からすぐにトンネル
　　　の入り口が見える。 ここは、戸沢城址があり
　　　歴史を感じられる地域です。

　　 　戸沢駅〜阿仁マタギ駅間は、十二段峠を貫く県内最長の十二段トンネル（5,697m）があり、トンネル内はカーブが無く
　　　ひたすら直線で、約7分程度で通り抜けます。　　　

 

 

　　　　
　　　　　　≪ 阿仁マタギ駅 ≫
　森吉山自然公園のなかでも渓谷や渓流が残
　る「奥阿仁」への玄関口として知られ、新
　緑や紅葉シーズンにはたくさんの人で賑わ
　う。東北らしさを感じられる個性豊かな駅
　に贈られる東北の駅百選のひとつです。

　待合室でチェーンソー
　アートの”マタギ像”が
　お出迎え！

 

 

 

　　　
　　　 ≪ 奥阿仁駅 ≫

　 演歌「無人駅」の駅

　　　　≪ 奥阿仁駅～比立内駅 ≫

　　奥阿仁駅を過ぎ、菅生トンネルを抜けると
　　トラス橋の早瀬沢橋梁です。

 

 

　　　” 阿仁川渓谷に架かる比立内橋梁 ”

　　秋の紅葉シーズンは
　　　　　　橋の上で列車が徐行運転！
　　並行して見える赤い橋は国道105号線！

　　国道105号線より撮影！

　　ＪＲのポスターにもなったほどの
　　有名な撮影ポイントですが
　　残念！大雨の中での撮影でした⁉

　　　　

 

　　　　阿仁川渓谷の紅葉の中をカラフルな列車が現れる！

　　　　比立内橋梁を渡る角館行き3両編成！

 

 

 

 

 

　　　　　
　　　　　” 道の駅あに "　愛称はまたたび館
　　比立内橋梁撮影地のすぐ横！
　　またぎの里ということもあり、木の彫物が数十体
　　建物の前に並んでいます。
　　レストランの一番人気は「またたびラーメン」
　　特産品のまたたびが麺に練り込まれている阿仁町
　　ならではの一品？

 

　　　　≪ 比立内駅 ≫
　　国鉄阿仁合線の駅として
　　北秋田郡阿仁町に開業、
　　阿仁合線の終着駅となる。

 

　　

　　　比立内駅を発車する！
　　　AN8800形＋AN8900形　鷹巣行き

　　
　　阿仁合行きAN8805号車

　 　可愛いキャラクターに
　　 囲まれた待合室！

 

　　　　
　　　　≪ 岩野目駅 ≫

　　沿線のなかでも乗客数が一番少なく、鉄道ファンのあいだでももっとも
　　秘境度が高いといわれ、駅1日の平均利用乗客数は一桁台という、とても
　　静かな田んぼの中にひっそりと建っている駅です。

 

　　　≪ 笑内（おかしない）駅 ≫
　　 駅名の由来は、アイヌ語の「オ・カシ・ナイ」
　　（川下に小屋のある川）の意味。

　　笑内（おかしない）駅から乗車の男性！
　　笑内（おかしない）駅ではなく（笑わない）駅の
　　間違いでは？？？　

　 「根子集落」の最寄り駅！源平合戦の落人が開いたとされ、「マタギ発祥の地」として著名な集落で、映画監督山田洋次が
　　選定委員長となった「にほんの里100選」にも選ばれた。

 

　　　　　　　　　　　　　車内はまるで” 秋田犬ギャラリー ”

 

　　　　≪ 笑内駅～萱草駅 ≫

　 萱草南方の大又川橋梁は豪快な下部トラス橋で
　赤い塗色が秋田杉の美林に映える。

　並行して架かる国道105号の萱草大橋から撮影！

 

　AN8806＋AN8804
　　　　　　　　鷹巣行き！

 

 

 

 

 

 

　　　　　　
　　　　　　　　≪ 萱草駅 ≫

　　法華宗門の霊場として東北各地の信者の
　　崇敬を集めている七面山があります。
　　5月、8月、11月の霊祭には県内外から
　　多くの人が訪れる。

 

　　　萱草駅に到着する阿仁合行き！

 

 

 

 

　　
　　　　≪荒瀬駅～阿仁合駅≫

　　　新荒瀬橋を渡る！
　　　　Ｎ8800形2両編成 急行 角館行き
　

 

 

 

 

 

　　　　　　　≪ 阿仁合駅 ≫
　　　「北緯40度線に位置する北秋田市阿仁
　　　　地域のシンボルの巨大な三角屋根の
　　　　ある駅舎」として、平成14年、東北
　　　　の駅百選に選定された。

　　駅舎の1階にはトレインビューカ
　　ウンター、待合室、出札窓口、
　　改札口、お土産売り場、売店、
　　観光案内所、洋食レストラン・
　　カフェがある。

　　　駅舎前に「しあわせの鐘」
　　阿仁合駅が北緯40度の位置にあ
　　って、駅舎のデザインの”4”が
　　背中合わせにすることで、人を
　「しあわせ」にするスポットとし
　　ているからなのだとか？

　　終日社員配置駅。構内には運転区があり
　　運転士が所属しているほか、車庫・検
　　修施設があり、当線のすべての車両が所
　　属している。
　　島式ホーム1面2線を有する駅！

 

　　　　　※ AN2000形
　　2000年に財団法人日本宝くじ協会が寄
　　付して増備された宝くじ号。片運転台車
　　で、運転台側の形状はAN8900形を踏襲
　　し、側窓の拡大・天窓が設置された展望
　　車となっている。主にイベント・団体専
　　用車として使われる。

　　　　　　　　　　　　　※ AN-8900形 軽快ディーゼル動車

　　　　　イベント用として製作された車両で、車両先端部は非貫通流線型とし、前面は
　　　　　視界を大きく広げるワイド強化ガラス、上部前照灯は内部埋込方式を採用。
　　　　　スッキリと品格のある顔をつくっています。客室は大型固定式ガラス窓によ
　　　　　り、前方・側面の視界を大きく拡げました。座席は転換クロスシート。中央部
　　　　　にはサロンコーナーを設けている。

 

　　 　　豪雪に備える！ 　” ラッセル車 ”

 

　　　　　
　　　　　カラフルなAN8800形！

　　　　　腕木式信号機を備える駅舎前！

　　　　　　　≪ 阿仁前田駅 ≫

　　駅舎に日帰り温泉施設「クウィンス森吉」が併設され、県内初の温泉付き駅舎で、
　「温泉付きメルヘン調の3階建の駅舎」として、平成14年、東北の駅百選に選定された。

 

 

　　　　　　　≪ 鷹巣駅 ≫
　　 社員配置駅で駅舎には出札窓口のほか、
　　秋田内陸線旅行センター（旅行商品のみ
　　取り扱い）がある。両社の駅は駅名が異
　　なりかつ駅舎も個別に設けられているが
　　構内は共用しており改札内の乗り継ぎが
　　可能となっている。

 

　　　　　頭端式ホーム1面1線を有し、JR1番線の秋田寄りにある。
　　　　　秋田内陸線の起点の駅で、隣にはJR鷹ノ巣駅がありホームも
　　　　　つながっています。