いすみ鉄道

　　　　　　 南房総の大原～上総中野間、全長26.8Km走る抜ける非電化の単線ローカル線です。かっての国鉄
　　　　　　木原線を引き継ぎ、1988年に第三セクターとして発足しました。開業以来、慢性的な赤字を続けて
　　　　　　いましたが、危機的状況を救ったのが、平成9年10月から運行した「ムーミン列車」で、沿線を「平
　　　　　　和と癒しの里房総のムーミン谷」に想定しました。菜の花をイメージした黄色の車体にムーミンが描
　　　　　　かれ、6両ある車体サイドにそれぞれのキャラクターが描かれています。
　　　　　　 今回、菜の花と桜の共演で、黄色と薄桃色のコントラストが見事な春の季節に訪れました。

　　　≪ 上総中野駅にて ≫

　小湊鐡道との接続駅で駅はのんびりとした
　雰囲気に包まれ、駅舎は簡素な山小屋風で
　ローカルな風情が漂います。真ん中の島式
　1線のホームから発着、ホームの短い屋根は
　旧国鉄木原線からそのまま使われています。

　　　　　　 ” いすみ300型 302 ”

　本線終点には車止めがあり、側線でかろうじて小湊鐡道
　と線路が繋がっている。

 

 

　車体サイドに描かれた「ムーミン」の
　キャラクター！

 

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　≪ 西畑～総元 ≫

　　　　　　　　　　　　　桜と桃の花の共演で眩い！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　” キハ20 1303 + いすみ300型 302 ”

 

 

　　　　≪ 総元駅 ≫

　駅舎は、黒原公民館に併設され、建物の端に通路状の
　待合室が設けられていて窓口機能が撤去されている。
　　鯉のぼりの浴衣？

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　” キハ20 1303 ”

 

　　” いすみ350型 352 ”

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　 　　　　　　　≪ 東総元～久我原 ≫　　　　　東総元大カーブの桜並木を駆け抜ける！ 　　　

 

 

　　　　　　　　

　　　　” いすみ350型 352 ”　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　” いすみ300型 302 ”　

 

　　　≪ 東総元駅にて ≫

　　” キハ20 1303 ”
　老朽化したいすみ200'型の置き換えのために導入、いすみ
　300型2両といすみ350型2両に続く新型車両の5両目の車
　両である。いすみ300型やいすみ350型と同じく新潟トラ
　ンシス製で、車体形状はいすみ350型、内装はいすみ300
　型と同じである。車体塗装は、国鉄時代の昭和の再現とし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　て、国鉄一般色と呼ばれるオレンジ色とベージュのツート
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ンカラー、形式にも「キハ」の形式名が与えられている。

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　≪ 小谷松～大多喜 ≫

　　大多喜城(県立中央博物館)をバックに走る！
　　　　　　　　　　　　” いすみ350型352 ”
　　　※ いすみ３５０型
　　新潟トランシス製造で、機械的にはいすみ
　　300型と同一の軽快気動車です。2013年
　　2月より2両が営業運転をしている。外観は
　　旧国鉄キハ20系気動車の復刻版となり、車
　　内は、オールロングシートと開閉可能な二段
　　窓、トイレはなく通勤、通学を意識した作り
　　となっている。基本的に単行の使用で、団体やイベント列車運行時は300型＋350型の2両編成で運行されます。 　　　　　　　　　

 

　　※ 大多喜城（県立中央博物館）

　　　本多忠勝を初代城主とする大多喜城の
　　　本丸跡に建てられた博物館。

 

 

踏切手前の菜の花畑を往く！　” いすみ350型352 ”

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　≪ 小松谷～大多喜 ≫

　　　　　　　　　　　　絶景！ 城見処をムーミン列車が通過する

　　　” いすみ300型 ＋ いすみ350型 ”

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　
　　　　” キハ20 1303 + いすみ300型 302 ”

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　≪ 大多喜駅 ≫

　　　いすみ鉄道唯一の有人駅であり、駅舎内がいすみ鉄道株式会社の本社と
　　　なっており、ポストカードなどのいすみ鉄道グッズや、また企画乗車券
　　　などの販売を行っている。構内には検車庫があり 、全ての車両がここを
　　　拠点に保守運用されている。 　※ 1998年に「関東の駅百選」に選定

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　” いすみ350型 351 ”　（左）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　” キハ 52 　125 ”　　 （右）

 

相対式ホーム！2面2線

　
” キハ20 1303 ”

 

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　ホームでお出迎え！　本多忠勝 像

　　　　　　　　　大多喜城を築いた徳川四天王「本多忠勝」は、57回の戦いに勝利し、
　　　　　　　　　生涯不敗の勇将として活躍。「必勝と大願成就」を祈願し作られた。

　　　　　　

 

 

　
　　≪ 大多喜～城見ヶ丘 ≫

 

城見ヶ丘の陸橋より望む！

 

　　　” キハ20 1303 + いすみ300型 302 ”

 

 

 

　　　” いすみ350型 352 ”

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　” キハ20 1303 ”

 

 

 

 

　　　” いすみ300型 302 ”

 

 

 

 

 

 

 

 

　≪城見ヶ丘駅にて≫

　　” キハ20 1303 ”

 

 

　　　　　　　　　　　　　” いすみ300型 302 ”

　　　　※ いすみ３００型
　　いすみ200型の老朽化に伴う代替車両として、
　　2012年3月から運行開始。新潟トランシス製造
　　の18m級の軽快気動車で2両導入された。座席
　　配置はセミクロスシートで、開閉可能な側面窓、
　　トイレの設置など、「ムーミン列車」の観光列車
　　を意識した作りとなっている。車内には、ムーミ
　　ンのぬいぐるみを描いた棚が設置されている。

 

 

 

 

” いすみ350型 352 ”

 

 

 

　　　　　 　　　　　　　≪ 上總中川～国吉 ≫

　　　　　早春の青空が広がる！　　撮影地で知られる ” 第二五ノ町踏切 ”

　　　
　　少年と ” いすみ350型 352 ”

 

　　　” いすみ300型 302 ”　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　” いすみ350型 352 ”　　　

 

 

 

 

 

 

 

 

≪ 新田野～上総東 ≫

　　桜並木を往く！

　いすみ300型 301

 

 

 

” キハ20 1303 ”

 

 

 

　　　水田地帯を往く！　　　　　　　” いすみ350型 352 ”

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　新田野駅付近の田園を往く！

” いすみ350型 351 ”（左）

” いすみ300型 302 ”（右）

　　 　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　≪ 大原駅 ≫

　いすみ鉄道の起点となり、JR東日本外房線の接続駅で、通
　勤、通学などの乗降客で賑わいます。頭端式ホーム1面2線
　の無人駅で、いすみ鉄道の改札はなく、運賃は車内で払う
　ため、乗る際に整理券をもらいます。
　　” いすみ300型 301・302 ”

 

 

” いすみ350型352・いすみ300型302 ”