一 畑 電 車　　　　　

　　　　　　1912年に「一畑軽便鉄道」として開業。現在、宍道湖北岸に沿って山陰本線の出雲市から松江市内
　　　　　　の松江温泉（現松江しんじ湖温泉）まで33.9kmの北松江線と、途中の川跡から出雲大社前まで8.3
　　　　　　ｋｍの大社線があり、全長42.2kmのローカル色溢れる路線です。2010年5月には一畑電車を舞台に
　　　　　　した映画「RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語」が全国公開され、現役を退いた日本
　　　　　　最古級の電車「デハニ50形」と共に注目を集めました。

　「神門通り」一の鳥居（宇迦橋の大鳥居）
　をくぐり 出雲大社 へ！　　 　（左）
　　（約200ｍ進むと出雲大社前駅）

　出雲大社へ向かう車で混雑の「神門通り」
　　　　　　　　　　　　　　　 （右）

 

　　　　　　　※ デハニ50形
　　昭和3年の北松江線開通および昭和5年の大社線開通に備え製造された荷物
　　室のある車両で、一畑電車オリジナル車両です。1995年に鉄道友の会の
　　「エバーグリーン賞」を受賞しました。近年には畳敷に改造され、お座敷
　　電車・レトロ電車として、主に観光や夏場のビール電車、また臨工車両と
　　して活躍しましたが、保安上の問題から平成21年3月29日に営業運転を終
　　了しました。引退後、中井貴一さん主演の映画『RAILWAYS 49歳で電車
　　の運転士になった男の物語』に出演、その姿は全国の映画ファン、鉄道フ
　　ァンに感動を与えました。 現在、2両の電車は、52号車が出雲大社前駅
　　で一般公開展示、53号車は雲州平田駅構内で体験運転用の車両にと、第
　　2の人生を送っています。

　　出雲大社前駅で一般公開
　展示のデハニ50形52号車

 

 

　　　　　　車内に中井貴一さん主演の映画『RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語』を紹介した写真を掲出！

 

　　　　　　　　　※ 2100系
　京王電鉄に所属した、元京王5000系の車両で、昭和38年～
　昭和44年にかけて製造され、通勤電車としては日本で初め
　て冷房を導入した車両です。「関東の名車」と言われ、性
　能やデザインの良さから、デビューの翌年には鉄道友の会
　から「ローレル賞」を受賞しています。 一畑電車へは1994年（平成6年）にワンマン対
　応の改造を受け入線した。

≪ 出雲大社前駅にて ≫
　　” 2100系 2104-2114号車 ”　　
平成25年に、島根県がスポンサーとなり「ご縁電車・しまねっこ号」としてラッピングを行ない、車両外観、内装
ともにピンクを基調にし、島根県観光キャラクター「しまねっこ」をはじめ、「しまね」にちなんだ8つのモチーフ
「しめ縄・銅剣・銅鐸・水引・雲・勾玉・ウサギ・ハート」を描いています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車内に鎮座している島根県観光キャラクター「しまねっこ」

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　出雲大社前駅でデハニ50形と2100系
　　　　　とのご対面！

 

 

 

 

 

　出雲大社前駅を発車し堀川を渡る
　” 2100系 2104･2114号車 ”
　　「ご縁電車・しまねっこ号」

 

 

 

 

　　　　　※ 出雲大社前駅の外観
　　　「旧国鉄大社駅」が和風の神殿を模した造りであるのに対し、こちらは
　　　モダンな洋風建築となっており、平成８年に国の登録有形文化財に指定
　　　されました。教会を連想させるカラーグラスが窓にはめ込まれており、
　　　時間帯や天候によりカラーグラスを通った光が床に鮮やかな模様が描き
　　　出されます。

 

　　　　　※ 吉兆神事（吉兆さんと番内さん）
　大社町に古くから伝わる民間行事で、笛や太鼓の鳴りものも賑やかに、「吉兆
　さん」と「番内さん」が町内を練り歩きます。吉兆さんというのは「歳徳神」
　と大きく縫いとりをした高さ10ｍ、幅1ｍほどの大幟のことで、これを持って
　笛や鼕（どう）の囃子と共に練り歩き、出雲大社本殿の前では神謡を詠います。
　吉兆さんが町内を練り歩いているときに、番内さんは白や赤の大きな鬼の面を
　かぶり神楽衣装を身に着けた42歳の厄男で、家々を回り、玄関先でササラにな
　った青竹を持って地面を叩き振りかざしながら「悪魔祓い（アクマンバライ)」
　と大声をあげて厄祓いをします。

　出雲大社前駅の前を練り歩く！
　　「吉兆さんと番内さん」