流鉄（旧・総武流山電鉄）

　　　みりん産業がある流山市の流山駅とJR常磐線の馬橋駅を結ぶ、路線距離5.7Ｋｍ、駅数6駅の2両編成の電車が
　　　走行する郊外の単線鉄道である。2008年8月に総武流山電鉄から流鉄に社名変更、同時に路線名を総武流山線
　　　から流山線に変更された。車両は1994年以降全車が西武鉄道からの譲渡車で統一され、5編成10両の車両が
　　　使用されている。各編成ごとに異なる愛称と塗色が施され、愛称ごとの車体色は車両が代替わりしても一貫し
　　　ており、歴代愛称ごとの車体色は「流馬」＝水色、「流星」＝橙色、「あかぎ」＝臙脂色、「なの花」＝黄色、
　　　「若葉」＝黄緑色となっている。全列車がワンマン運転の普通列車（各駅停車）で区間運転はなく、馬橋駅か
　　　ら流山駅間の全線を行き来する。列車交換は交換設備がある途中の小金城趾駅で行う。ワンマン運転開始に伴
　　　い行先表示器が幕式からLED式に換装されている他、ドア開閉チャイムと案内放送、自動の車内アナウンス装
　　　置が取り付けられている。
　　　今回は、約40年ぶりの訪問で平成30年3月末の桜のシーズンに訪れました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※ S.54.5 撮影/ 総武流山電鉄は上段Ⅰをクリック！

　　　　≪ 馬橋駅 ≫
　　JR東日本の常磐線と流鉄の流山線が乗り入れる接続駅で
　　島式ホーム1面2線を持つ地上駅。ホーム上に自動券売機
　　改札口・駅事務室（券売・出札窓口）・待合室（改札内）
　　がある。 発車ベルは東京近郊の鉄道としては数少ない
　　「ジリジリ～」と鳴る電磁タイプを使用している。

　” 5000形 クモハ5003+クモハ5103 ”「あかぎ」臙脂色

　　つくばエクスプレス(TX)とのコラボレーション企画の
　　スタンプラリー、『ＴＸ＆流鉄「ちはやふる－結び－」
　　スタンプラリー2018』のタイトルロゴがデザインされ
　　たヘッドマーク付！

 

　　　　　” 5000形 クモハ5002＋クモハ5102 ” 「流星」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　橙色地・N字形白帯

　　　　　　≪ 馬橋 ～ 幸谷 ≫

　　　　　　　　　　　　新坂川の桜並木を往く！


　　　　　　　　　　　　　” 5000形 クモハ5002＋クモハ5102 ” 「流星」

 

　 5000形クモハ5003+クモハ5103
　　　　　　　　「あかぎ」 馬橋行き

 

　

　” 5000形 クモハ5002
　　　　＋クモハ5102 ” 「流星」

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

　　

　　アッ！ 鳥だ

　”5000形 クモハ5003+クモハ5103”「あかぎ」

　
　≪馬橋駅付近跨線橋≫

　　 JR武蔵野線と流鉄

　” 5000形 クモハ5002＋クモハ5102 ” 「流星」

　　≪ 小金城趾駅 ≫
　 島式1面2線ホーム、流山線で唯一交換可能
　な駅である。そのため、上下双方の発車時
　刻はほぼ同じとなっている。

　” 5000形 クモハ5002＋クモハ5102 ”
　　　　　　　　　「流星」　馬橋行き

　 ≪鰭ヶ崎駅≫
　 単式1面1線
　 単式ホーム

　クモハ5003+クモハ5103 「あかぎ」(左)
　クモハ5002＋クモハ5102 「流星」 （右)

 

　　　≪ 鰭ヶ崎～平和台 ≫

　” 5000形 クモハ5003+クモハ
　　5103 ”「あかぎ」　（左）

　” 5000形 クモハ5002＋クモハ
　　5102 ” 「流星」 　 （右）