吉 都 線
都城‐吉松間61.6キロメートル、全線単線、非電化。霧島山の北麓を走り、1912年、宮崎
線の一部として建設。1923年、小倉‐吉松間の全通とともに日豊本線の一部となったが、
1932年、都城―隼人間短絡線の開通とともに本線の名称をそちらに移し、都城‐吉松間は
吉都線と改称された。
東高崎～高崎新田 間の勾配をドラフトの音高く吉松区のC55が
元気に働いていた。
東高崎～高崎新田 間の勾配を走るD51形式 (貨1692列車）
吉松駅を発車するD51＋D51の重連 (貨1694列車）
上の線路が肥薩線、下の線路が吉都線
吉松駅に到着したD51＋C55の重連
(貨1695列車）
