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蒸気機関車

山 陰 本 線

　山陰地方を縦貫する鉄道。京都－幡生 (下関市) 間 673.8km、および長門市－仙崎間
　2.2kmから成る。 1900年起工、07年京都－園部間 35.8kmの京都鉄道 (愛称「嵯峨
　野線」) および福知山－綾部間の阪鶴鉄道を国有化。さらに 25年幡生－小串間の長州
　鉄道を国鉄が買収、33年全線開通した。

 

 

　 　　≪ 出雲市～直江 ≫

　　　　　　名所・斐伊川のコンクリート橋を渡る ” D51 744 号機 ”
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（貨1896列車）

 

≪ 浜田～下府 ≫　　　　

　　　” D51 ４８８号機 ”

 

 

 

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　” DD51＋D51 774号機 ” の重連

 

 

 

倉 吉 線

　倉吉駅から山守駅までを20.0kmの路線である。
　国鉄再建法の施行により、1981年に特定地方交通線第1次廃止対象線区として承認され
　1985年4月1日に全線廃止となった。

 

　　　≪ うつぶき～西倉吉 ≫

　　　　　小鴨川橋梁を渡る混合列車！

　　　　
　

　

　

 

　　　　　　　　

 

　

 

三 江 北 線

江津～浜原 間53.2Ｋのローカル線で、国鉄きっての小型テンダ機Ｃ５６が1日一往復の貨物列車を牽引している。

 

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　江津～川平 間を走る　逆C56貨物列車