筑 豊 電 鉄 Ⅱ

　　　　　 福岡県北九州市八幡西区の黒崎駅前駅から直方市の筑豊直方駅までを結ぶ、路線距離：16.0km、
　　　　　 全線複線電化区間（直流600V）で自動閉塞式の路線である。
　　　　　 1956年に貞元（現熊西）～ 筑豊中間が開業、1959年に筑豊直方まで開通。元々は福岡まで伸ばす
　　　　　 計画でしたが、ここまでで終わっています。2015年までは、黒崎駅前 - 熊西間の区間は元々西鉄北
　　　　　 九州線の一部で、筑豊電気鉄道が乗り入れる形をとっていましたが、2000年に西鉄が北九州線の熊
　　　　　 西 - 折尾間を廃止した際に残る区間を軌道法から鉄道事業法に変更、2015年3月1日に西鉄から会社
　　　　　 分割を受け正式に筑豊電気鉄道の資産となった。
　　　　　 西鉄北九州線の廃止まで、西鉄北九州線と相互乗り入れを行っていたため、路面電車タイプの車両を
　　　　　 使用している。 開業当初は自社車両を保有せず、西鉄北九州線の車両を5両借入し、この借入車と同
　　　　　 線からの乗り入れ車両で賄っていたが、1976年以降、西鉄福岡市内線や北九州線で使用していた連
　　　　　 接車を譲受して自社車両を保有するようになり、西鉄福岡市内線の1300形、1200形を、1977年か
　　　　　 年からは北九州線の1000形を譲受け、自社の2000形としていました。
　　　　　 現在は、1988年導入の3000形（2000形の2両連接車の機器流用車）9編成、2015年に、5000形
　　　　　（同社初となる既存車両の流用品を使わない純然たる新製車両）４編成を保有している。

　　　　≪ 黒崎駅前 駅 ≫
　西鉄北九州線の電停だったが、1999年に現在地に
　移転、JR黒崎駅西側のコムシティ１階に3面2線の
　櫛形ホームがあり、ラッシュ時を除いて1番のりば
　のみが使用される。通常は無人駅だが、朝ラッシュ
　時には係員が配置されるので進行方向左側すべての
　扉から降車が可能である。
　また、自動券売機ならびに西鉄バス北九州と共同の
　定期券・回数券販売所が設置されている。

　※ 昭和54年撮影の黒崎駅前は筑豊電鉄Ⅰを見てね！

　黒崎駅前に到着する！　3000形 3003〔赤電〕

　
　到着し運転士が
　集札！
　3000形 3006
　〔献血ちゃん〕

　
　当駅北側の隣接地に、筑豊電鉄の車両の整備を行
　う黒崎工場がある。
　1992年10月の砂津 - 黒崎駅前間の廃止に伴い、
　砂津工場の機能を黒崎車庫（当時）に移設されて
　建設されたもので、西鉄北九州線全廃後も工場と
　して筑豊電鉄車両の検修、整備に使用されている。
　入出場線は黒崎駅前駅に接続している。

　　　　
　　　　≪ 西黒崎 駅 ≫
　　相対式ホーム2面2線を持つ無人駅。
　　黒崎駅前駅 - 西黒崎駅間は0.2kmであり、この
　　駅間距離は松浦鉄道西九州線佐世保中央駅 - 中
　　佐世保駅間と並んで鉄道線としては日本最短で
　　ある。
　　※ 2021年（令和3年）10月1日：国道3号黒崎
　　 バイパスの建設工事に伴い、4年程度の予定で
　　 旅客取扱が休止となっている。

　　終点、黒崎駅前に向かう！
　　　　　　　　5000形 5004〔ライトブルー〕

　　　
　　　≪ 楠橋 駅 ≫　
　　相対式ホーム2面2線を持つ無人駅！
　　そばに楠橋電車営業所と車両基地があり、営業
　　所で忘れ物の受け取りや定期券・回数券などの
　　購入ができる。乗務員交代は当駅で行われる。

　　　≪ 楠橋車両基地 ≫
　　1959年10月に完成した、筑豊電鉄唯一の車庫で
　　ある。当初は2線であったが1962年に3・4番線
　　が、1976年に5・6番線が増設された。
　 （※5番線は2000形廃車による在籍車減少により
　　2018年頃に廃止された。）
　　車両の列車検査、月検査を担当。工場機能はなく、
　　全般検査・重要部検査は、黒崎工場で施行される。

　
　3000形 3005
　ギラヴァンツ号
　　　（４代目）

　3000形 3003
　〔赤電〕
　　　　　（左）

　3000形 3007
　〔bizdco〕
　　　　　（右）

　
　沢山のカラフルな
　車両が集結！

　楠橋車両基地の
　前を往く！
　5000形 5002
　　　　　〔緑〕
　筑豊直方 行き

　3000形 3002
　阪堺電車コラボ
　塗装　(ビーク
　ルスター)
　黒崎駅前 行き

　
　≪ 楠橋 ～
　　　新木屋瀬 ≫
　鉄橋を渡る！
　5000形 5002
　黒崎駅前 行き
　　　　　　 (左）
　3000形 3006
　筑豊直方 行き
　　　　　　（右）

　　
　 ≪ 感田 駅 ≫
　1959年（昭和
　34年)に開業。
　相対式ホーム
　で２面２線の無
　人駅。

　
　感田駅に到着！
　5000形 5004
　〔ライトブルー〕
　筑豊直方 行き

　高効率な制御装置
　と電力回生ブレー
　キ搭載の運転台！

　インテリアには随
　所に木材を使用し
　座席の柄はマルチ
　ストライプ柄！

　　
　　 　≪ 感田 ～ 筑豊直方 ≫
　　遠賀川鉄橋を渡る！
　　3000形 3003〔赤電〕　黒崎駅前 行き

　　※ 綾瀬はるか主演の「おっぱいバレー」の舞台
　　ラストシーンで、電車に乗って去り行く綾瀬は
　　るかに向かって、教え子の少年たちが遠賀川の
　　土手から鉄橋を走る電車にメッセージを送った
　　感動的な場面があり、スポコン青春映画でも秀
　　作の一つとして記憶に残る作品です！


　　※ 昭和54年撮影の遠賀川鉄橋の写真は、
　　　筑豊電鉄Ⅰを見てください！

　5000形 5003
　筑豊直方 行き
　福岡県：ウメ
　北九州市：ツツジ
　中間市：コスモス
　直方市：チューリ
　ップ）に共通する
　イメージである
　〔ピンク〕を基調
　とした塗色を採用！

　筑豊直方駅で折り
　返し黒崎駅前に向
　かう！
　5000形 5003　

　3000形 3006
　〔献血ちゃん〕
　黒崎駅前 行き

　3000形 3002
　阪堺電車コラボ
　塗装
　〔ビークルスター〕
　筑豊直方 行き
　　　　　　（左）
　黒崎駅前 行き
　　　　　　（右）　

　5000形 5002
　黒崎駅前 行
　自然豊かな3市
　と明るい未来を
　イメージする
　　〔グリーン〕

　　≪ 筑豊直方 駅 ≫
　同路線の終点駅で、頭端式ホーム2面2線の高架の
　無人駅。
　駅出入口の階段に直結していること、上屋がある
　ことなどから、ほとんどの列車は2番のりばを使用
　する。ラッシュ時や臨時列車運転時を除いて1番の
　りばはほとんど使用されない。無人駅だが、定期券
　発売所が設置されている。

　※ JR九州 筑豊本線（福北ゆたか線）の直方駅・
　平成筑豊鉄道 伊田線 直方駅とは離れた場所にあり、
　徒歩で約10分ほどかかる。　
　　

　　筑豊直方駅で発車を待つ！ 黒崎駅前 行き　
　　3000形 3002
　　　　　　阪堺電車コラボ塗装 (ビークルスター)

　　※ ３０００形
　　　筑豊電気鉄道の車両冷房化推進の一環として
　　　1988年から1989年にかけて3001 - 3005
　　　1995年から1996年にかけて3006 - 3009
　　　が導入された。全車アルナ工機（現アルナ車
　　　両）で作られたが、台車や機器などを非冷房
　　　の2000形2車体連接車の機器を再用して作ら
　　　れた。
　　　

　　5000形 5004 〔ライトブルー〕

　　※ ５０００形　（４編成）
　　　2015年に運行を開始、3000形以来となる新
　　　形式車で既存車両の流用品を使わない純然た
　　　る新製車両としては同社初となる車両です。
　　　アルナ車両製のリトルダンサーUaタイプ、
　　　3車体2台車型の連接車で全長は17.6m、
　　　定員は87名。床面を従来車両より約40cm下
　　　げることでホームとの段差をほぼなくした同
　　　社初の超低床電車で、運転席前の正面ガラス
　　　には曲面ガラスを採用し、かつ傾斜させたエ
　　　クステリアデザインとしている。