土佐電鉄

　土佐の高知を走る路面電車です。1904年の開業ですから100年以上の歴史があります。
桟橋線、伊野線、後免線の３線合計で22.4kmの路線があります。かっては後免～安芸の
鉄道線（安芸線）があり直通運転を行っていましたが、1974年に安芸線が廃止され、軌道
線のみとなりました。かっての安芸線の区間は、今は、土佐くろしお鉄道が走っています。
2014年より、第三セクター「とさでん交通」となりました。

 

　　　≪ 高知駅前にて ≫

 

 

　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　
　　 ” 200形 210 ”　　運転台

 

 

 

 

 

　　　※ 200形

　　　1950年登場の東京都電
　　　6000形のコピー車。
　　　21両が1957年にかけて
　　　製造され、2015年現在
　　　で15両が現役です。

 

 

 

 

 

 

伊予鉄道（松山市内線）

　松山市駅を拠点に、松山城を囲む形で運行されている環状線（東回りと西回りあり）、
および松山市の最大の観光地である道後温泉と松山市駅、JR松山駅前、本町六丁目を結ぶ
系統で運行されている。南堀端～上一万間は全ての系統が集中するため多頻度の運行となっ
ている。また、JR松山駅前・松山市駅・道後温泉駅を相互に結ぶ路線が複線化されている。

 

　” モハ50形-58 ” （左）・” モハ50形-73 ”（右）

　※ モハ50形電車
　1951年から1965年にかけてナニワ工機（現アルナ車両）と
　帝國車輛工業で製造された。
　モハ2100形増備により代替廃車が進行しているが、依然とし
　て軌道線用車両の主力である。